《南方,寂寞鐵道》金馬導演最難挑戰 6小時拍片拍到懷疑人生

《南方,寂寞鐵道》金馬導演最難挑戰 6小時拍片拍到懷疑人生

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蕭菊貞導演和司機員擠近小小的火車機車頭中,長達6個多小時的站立拍攝,才能記錄下電影中看到的這些珍貴畫面 (上善醫文化工作室提供)

集章活動限定釋出南迴鐵路車站章,本週末即將在臺中和高雄登場(上善醫文化工作室 提供)

有近30年拍攝經驗的導演竟將該片評爲「這是我拍過最難的電影。」(牽猴子提供)

《南方,寂寞鐵道》紀錄到許多一般乘客無法看到的畫面,司機員視角就是其一 (上善醫文化工作室提供)

臺灣影史唯一連續榮獲2屆金馬獎最佳紀錄片的蕭菊貞導演,最新執導作品《南方,寂寞鐵道》上映後好評不斷,全臺票房突破兩百萬,有近 30 年拍攝經驗的導演竟將該片評爲「這是我拍過最難的電影。」該片從拍攝到上片長達 6 年,但更讓導演無力的是在拍攝過程體會到「人情冷暖」,因爲拍攝地點偏遠,被認爲沒有商業價值等原因,讓她在資金籌措上四處碰壁。

《南方寂寞鐵道》除了保留許多珍貴歷史畫面外,也紀錄到許多一般乘客無法看到的畫面,司機員視角就是其一,說起這段拍攝過程,蕭菊貞導演笑說這是過程中很耗費體力的部分,她和司機員擠進小小的火車機車頭中,「空間很小,連大型攝影機、腳架都無法進去。」,站在司機員後方「司機員開多久,我就站多久」,甚至在貨物列車上,站立長達6個多小時到雙腳麻木,才記錄下這些珍貴的畫面,蕭菊貞導演也形容紀錄片拍攝就像苦行僧在修煉。

歷時 6 年的辛苦累積,終於盼到電影正式上映,播映至今口碑極佳,也有許多家庭客,年輕人帶長輩追回憶;父母帶孩子追火車,甚至有小朋友看完電影興奮地說:「未來長大希望帶爸爸媽媽一起開火車!」各單位的包場訊息也如雪片般飛來,目前已突破 70 場包場,且數量持續增加中。許多觀衆的觀後心得都有如長篇作文般,分享着自己與火車的故事,火車承載着一種鄉愁,是讓我們離散又能聚合的工具。蕭菊貞導演希望透過電影片段喚醒觀衆「在火車上」的回憶故事。蕭菊貞導演也提到「這是個很艱難的上映檔期,院線上映的臺灣長片只有我們這一部。」面對前後都是好萊塢強片《變形金剛》、《閃電俠》的困境,仍靠着堅強的口碑穩住票房,導演希望集合民衆的力量一起把《南方,寂寞鐵道》送進暑假檔期,也讓更多年輕學子有機會看到電影。

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